2016/8/12 最近の覚え書き

諸般の事情（笑）により、前回更新から1週間以上空いてしまいましたが・・・
その間、何をしていたかと言うと…ほぼ寝込んでおりました



脇腹に発生した『エラ穴』のその後がなかなか楽しいことになってしまいまして
一応早めに診てもらって、キチンとした処置をしといてもらおうと病院に行ってみたら・・・
「よく、この段階で来てくれました」なんて言われて、
デッカイ鉗子やらとんがったデカいピンセットやら、
中世の魔女裁判で使いそうな、なんだかよくわからない器具やらで
絞るは抉るはｗ

あげく、穴（どうやらこの時点でまだ深さ2センチほどは有った模様ｗ）
の中に、グイグイ消毒剤を詰め込まれて帰宅を許されました…
数日後、ガーゼ交換（これは自宅にて）をしたら、
ガーゼにくっついて太めの鷹の爪みたいな膿のカタマリ（結構しっかりと硬い）がずるりと抜けてきて、
やっとスッキリしましたが…
イチから回復しなおしになって毎日痛くてウンウン言うとりました


なので、基本的にはじっと座って指先だけの作業でできることしか進んでなかったりｗ

１・バンダイ・アポロクレーターの修復
前輪アームの歪みは、ろうそくの遠火で炙りつつ単純に指先の感覚のみでｗ
今のワタシの状況だと、落ち着いて一日中コレだけ集中してやっていられたので、むしろよかったかも？
内部は、金属ギアにはサビもなく無傷でしたが、プラギアは修理しました
アンテナ回転軸とギアボックスをつなぐゴムチューブは落雁みたいにカチカチボロボロでしたので、
新品に交換しました

ブースカの修理の時（コチラ☞）と同様、
ワイヤーをねじってつないでいた部分が表面の酸化により接触不良を起こしていたので、
ペーパーで酸化膜をはがしてやって半田付けして修理したらモーターは復活しました

前輪は一応、荷重がかかってなければ並行になる様に直せましたが…

電池を乗せての自重程度でも少したわんで「ハの字」気味になりますｗ
長期保管の際は注意が要りそうですね…

電池はマンガン電池じゃないとボックスに納まりません

車体下部のスイッチにより、前進・後退走行ができ、レーダーアンテナが回転します
車体が比較的軽量で、タイヤ径が大きいのでキャタピラ走行に近い踏破性が有りますが
大きすぎる段差に腹がつっかえると走行不能になります
前輪はステアリング切れるので、その点ではキャタピラ物よりは走りが滑らかです

２・ダブルマシンの作業
青色成型パーツも多いので、いったん白一色にしてしまおうと思い、
白サフ一発目を吹ききらないうちに、手持ちの使いかけ缶が空に・・・
買い足しに行きたいのに、『外出禁止令』により、もう1週間以上も放置中です

３・ヤフオクでポチッたスペースマミー
実は、今までなぜか買いそびれていた品です
このところあんまり安く出てこなくなったのですが、5ｋでポチったらほぼそのまま落札しちゃいました

中身は、まぁ皆さん知ってるだろうから省略デスｗ