旧バンダイ 仮面ライダー サイクロン号レストア計画(その7：完成!!)

ココしばらくかかっていた案件ですが、なんとか完成しました

旧バンダイ製のゼンマイ走行プラモデル
『仮面ライダー』という商品名ですが、明らかにサイクロン号がメインです

こいつの前に行ったサイドマシンのレストア作業と比較すると、
部品の状態もよく、足りない個所も少なく、詳しい資料のご提供を受けられたこともあって
作業は非常にスムーズに進みました



サイクロン色レシピ
車体色：レーシングホワイト・GSRカラーデカール・クリアレッド・元キットから回収した立花レーシングロゴ
シルバー部：シルバーリーフ・一部アルミホイル
ブラック部：ブラック・セミグロスブラック・フラットブラック
グレー部：インターミディエイトブルー

ライダー色レシピ
ヘルメット：ミディアムブルー
アンテナ：シルバー
クラッシャーコンバーターラング・手足：インターミディエイトブルー
Ｃアイ：シルバー下地にクリア９：クリアレッド１の厚塗り
ボディ：ブラックに艶消しトップコート後、油でツヤだし
マフラー：ガンダムカラーGレッド1
タイフーン：白サフ・シルバーリーフ・キャラクターレッド・セミグロスブラック

画面で見る限り車体にはあまりツヤがないので、あえてクリアをかけずにおいてみました



一方、旧１号の体表はレザーなのでツヤが有るのですが、つやつやだとプラモ的にチャチくなるので
以前会社の後輩のエアモデラーから教わった「艶消し処理後の油磨き」を試して見ました

車体フレームが、以降のバンダイ製ヒーローバイクキットに流用され、金型がその都度改修されていたとすると
このキットの生産・販売時期は「サイドマシン」発売の前に限定されるはず・・・
そうなると７２年以降の再生産はされていないことになり、
「仮面ライダー」放送開始直後から販売されていたとしても、販売されていた期間はおよそ１年間しか無かったことになります
複数の金型が並列生産していたのなら、サイドマシンとサイクロンの併売も可能だったでしょうが…

このあたりの経緯、詳しく研究してる人もいるでしょうけどホントどうなってたんでしょうかね？

両腕の肩に軸があり着座の調整ができるのですが、位置が悪い（腕が短くなっている）のか
少しお尻が浮いています。
1～2ｍｍほど軸位置を前にずらした方がいいのですが、キットの軸位置を変える（改造する）ことになるので
あえてこのまま

立花レーシングのマークは、作業開始時に当時のオリジナルデカールをほぼ無傷で回収できたので再使用
赤色ラインはオリジナルデカールの破損が激しく再使用不可でしたが
立花マークの赤色部分の修復に一部を使用しました

仮組・下塗りの段階では、ライダーがかなり頭でっかちに感じていたのですが、
出来上がってみるとあんまり気になりませんね

ヘッドライト部品は接着剤による表面汚れと白濁がひどく、ジャンク品の接着位置ずれも大きかったのですが
なんとか取り外しに成功
元部品とほとんど同色に着色できたクリアレジンで複製した部品です
実車のヘッドライトは黄色いのですが、ここはキット準拠で水色です

初期の旧一号（桜島じゃない方）を狙ったのですが、目の色が少し濃くなりすぎちゃいました
ヘルメットも実物はラメがかけられていたそうなのですが、実際にパールをかけてみると
実際の画面から受ける見た目のイメージとかなり変わってしまった為、改めてラメなしで塗り直しました
…ので。ここは自分のイメージ優先で「俺にはこう見えてる」カラーです

今回、入手できたジャンクの状態が非常に良かったこと、
例によって「みくに文具」様より欠損部品の形状が完全に把握できる画像資料を頂けたことなどがあり
修復作業は非常にラクに進みました



またそのうち、マジッカーでも手に入れてゼンマイカセットを修復し、完全状態にしたいですね～